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2014年全球新造船市場(chǎng)展望

2014-01-28 14:22:00   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

新造船價(jià)持續(xù)上漲

2014年新造船價(jià)持續(xù)上漲。新造船價(jià)上漲基于兩方面原因：首先是預(yù)計(jì)2014年新船訂單繼續(xù)上漲，推動(dòng)新造船價(jià)上漲。2013年實(shí)力雄厚的船東領(lǐng)先新造船市場(chǎng)，在船價(jià)低谷期進(jìn)行“抄底造船”，而2014年，全球?qū)⒂懈嗟拇瑬|參與新造船項(xiàng)目，新船訂單增長(zhǎng)預(yù)期將推動(dòng)新造船價(jià)繼續(xù)上漲。

其次，由于2014年高性能的環(huán)保船成主力軍，環(huán)保船在設(shè)計(jì)、配置方面的要求更高，也一定程度上推動(dòng)新造船價(jià)上漲。

從目前的市場(chǎng)觀察來看，2014年新船訂單總額的增長(zhǎng)幅度將超過新船訂單增長(zhǎng)幅度，主要原因是新造船價(jià)持續(xù)上漲。

新船訂單集中度提高

2014年全球新船訂單集中度繼續(xù)提高。新船設(shè)計(jì)先進(jìn)、造船技術(shù)優(yōu)秀、財(cái)務(wù)狀況良好的船廠接單活動(dòng)較為積極。如去年，韓國(guó)現(xiàn)代重工(船機(jī)庫(kù) 位置)、三星重工、大宇造船海洋、現(xiàn)代尾浦造船等船廠均完成了年度接單目標(biāo)，STX造船海洋由于財(cái)務(wù)困難而接單勢(shì)頭較弱。

兩極分化現(xiàn)象在中國(guó)尤為明顯，由于國(guó)家政策導(dǎo)向，中國(guó)2014年造船產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)，融資上占優(yōu)勢(shì)的國(guó)有船廠成為船東的寵兒，外高橋造船(位置 評(píng)論 新聞)去年新船訂單突破1000萬DWT，創(chuàng)下新的記錄，財(cái)務(wù)狀況良好的揚(yáng)子江船業(yè)(位置 評(píng)論 新聞)、新世紀(jì)造船(位置 評(píng)論 新聞)、太平洋造船(位置 評(píng)論 新聞 招聘)以及揚(yáng)帆集團(tuán)(位置 評(píng)論 新聞)等民營(yíng)船廠，也接獲了較多的新船訂單，開始滿負(fù)荷生產(chǎn)。

由于過去新造船市場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間下滑，以及環(huán)保船造成的變化，新造船市場(chǎng)兩極分化正在形成，受青睞的船廠不愁接不到單，而那些根基不扎實(shí)、實(shí)力較弱的船廠則處境艱難。

新造船市場(chǎng)兩極分化將會(huì)導(dǎo)致新船訂單集中度提高，尤其是中國(guó)，已經(jīng)是大勢(shì)所趨，這也是中國(guó)造船市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。

中國(guó)船東將爆發(fā)

2014年中國(guó)船東將爆發(fā)。中運(yùn)集團(tuán)在2013年末為國(guó)內(nèi)船廠送大禮，在滬東中華(位置 評(píng)論 新聞)訂造5艘9400TEU集裝箱船(船型 船廠 買賣)，在黃埔文沖訂造4艘64000DWT散貨船，在大船重工(位置 評(píng)論 新聞)訂造4艘320000DWT VLCC，這是中遠(yuǎn)近五年來首次進(jìn)行大規(guī)模新造船項(xiàng)目。預(yù)示著中國(guó)船東從保守轉(zhuǎn)向積極，中國(guó)船東將會(huì)在新造船價(jià)大幅上漲之前進(jìn)行“抄底造船”。

此外，為了扶持航運(yùn)船舶業(yè)，化解過剩產(chǎn)能，2013年國(guó)家和部委層面的扶持政策密集出臺(tái)。國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2013年-2015年)》、《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》，交通部發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)健康發(fā)展的若干意見》、《老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前報(bào)廢更新實(shí)施方案》，工信部發(fā)布了《船舶行業(yè)規(guī)范條件》。同時(shí)，航運(yùn)業(yè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的方案已經(jīng)報(bào)送國(guó)務(wù)院。眾多政策利好有望在2014年集中釋放，將進(jìn)一步夯實(shí)航運(yùn)船舶業(yè)復(fù)蘇的基礎(chǔ)。

在2014年船市展望積極，新造船價(jià)仍舊偏低，而隨著新造船價(jià)持續(xù)上漲以及國(guó)家相關(guān)航運(yùn)扶持政策利好的推動(dòng)下，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)船東將在2014年集中“抄底造船”，布局下一輪航運(yùn)復(fù)興。

標(biāo)簽： 新造船